4月27日至29日，第二屆路面功能設(shè)計(jì)管理（PFDM）國(guó)際會(huì)議在葡萄牙舉行。該會(huì)議由長(zhǎng)安大學(xué)于2019年發(fā)起，旨在促進(jìn)國(guó)際學(xué)術(shù)交流和推動(dòng)路面功能設(shè)計(jì)管理的研究與發(fā)展，已成為路面功能領(lǐng)域的重要會(huì)議之一。本次會(huì)議聚焦于道路交通創(chuàng)新設(shè)計(jì)和可持續(xù)發(fā)展，邀請(qǐng)了世界各地的專(zhuān)家學(xué)者共同探討該領(lǐng)域的熱點(diǎn)問(wèn)題和前沿技術(shù)。長(zhǎng)安大學(xué)未來(lái)交通學(xué)院院長(zhǎng)、新加坡工程院院士Fwa Tien Fang教授，公路學(xué)院韓森教授、褚龍佳副教授一行3人受邀參加了此次會(huì)議。

Fwa Tien Fang教授作為此次會(huì)議唯一受邀作主旨發(fā)言的嘉賓，在開(kāi)幕式上致辭并作了題為“數(shù)字時(shí)代可持續(xù)路面設(shè)計(jì)和發(fā)展的挑戰(zhàn)”的主旨報(bào)告。Fwa Tien Fang教授從大數(shù)據(jù)、智能技術(shù)、可持續(xù)發(fā)展等角度出發(fā)，深入探討數(shù)字時(shí)代背景下的路面設(shè)計(jì)與發(fā)展，引發(fā)了與會(huì)者的強(qiáng)烈共鳴。韓森教授作題為“室內(nèi)高速輪胎-瀝青路面相互作用噪聲測(cè)試方法的研究”的學(xué)術(shù)報(bào)告，報(bào)告針對(duì)當(dāng)前路面噪聲污染問(wèn)題，提出一種新的室內(nèi)測(cè)試方法，為緩解城市噪聲污染提供了新的解決思路。褚龍佳副教授作題為“路面材料導(dǎo)熱系數(shù)的新型實(shí)驗(yàn)-數(shù)值確定方法”的學(xué)術(shù)報(bào)告，報(bào)告從“路面材料熱導(dǎo)率的實(shí)驗(yàn)數(shù)值測(cè)定”和“多孔路面的透水能力測(cè)量”兩個(gè)方面，提出了一系列新的測(cè)試方法和研究成果，將對(duì)路面材料的研究和設(shè)計(jì)發(fā)揮重要指導(dǎo)意義。

Fwa Tien Fang教授作主旨發(fā)言

（審稿：湯穎穎  網(wǎng)絡(luò)編輯：韓月）